SNCF
Diffuser de la documentation dynamique sur tablette
Neodoc a aidé dans la démarche de faciliter la mise en œuvre et l’utilisation d'un démonstrateur sur l'attelage, le freinage des trains et l'atténuateur de bruit des trains de la SNCF. Ce document a pour objectif de présenter l’atténuateur de bruit voyageurs, de définir les modalités de mise en place, d’utilisation et de préciser les conditions d’entretien et de maintenance.
Ce document s’adresse aux agents chargés de la réalisation des essais de freins et de la vidange complète (immobilisation des rames par exemple).
Fonctionnalités présentes
Ce démonstrateur s'appuie sur des fonctionnalités natives de Calenco qui permettent la création d'une documentation dynamique sur tablette :
- Les avantages de la rationalisation de l'écriture ;
- La facilité de déclinaison d'un texte au niveau local ;
- Les nouvelles possibilités offertes en matière de consultation électronique de la documentation.
Les fonctionnalités présentées dans le cadre de ce démonstrateur sont :
- Édition dans un environnement structuré du document national (données et métadonnées) permettant notamment la mise en œuvre des principes de source unique et de filtrage. Ceci sera notamment utilisé pour éviter la duplication des procédures d'essai, qui contient toutes les variantes.
- Production du modèle de document local à partir du document national par simple choix de critères liés aux spécificités de la gare. Le nombre de ces critères peut être limité à 2 dans le cadre de ce démonstrateur (Présence d'une source d'air comprimé et type de gare finale ou intermédiaire).
- Possibilité de personnaliser le document local grâce aux zones prévues à cet effet.
- Publication du document national ou local au format PDF.
-
Publication du document local au format tablette, avec les fonctionnalités suivantes :
- Définition des critères de choix liés au train,
- Affichage de la procédure correspondante, avec filtrage des éléments hors contexte,
- Affichage dynamique des détails de la procédure (illustrations, préconisations de sécurité, etc.) par simple pression sur un bouton.
Structure du document local
L'objectif était de mettre à disposition une documentation personnalisée en fonction de la situation avec une mise à jour automatique en fonction du document référent national.
Le document local est une copie du document national, après application des critères de filtrage qui pourront mener à l'élimination d'une ou plusieurs procédures d'essai. Toute modification du document national entraîne automatiquement la mise à jour du document local.
En outre, tout le reste du document local est modifiable par le responsable local afin d'ajouter à sa guide toute consigne locale.
Dans le cadre du démonstrateur, l'utilisateur doit choisir le critère « E » (Nature du train) au moment de la création d'une consigne locale. Une fois ce critère choisi, le système supprime de la consigne locale les essais dont l'équation ne contient pas le critère « E » choisi.
Consulter la documentation dynamique sur tablette
Il s'agit d'une publication en mode Web de la consigne locale, avec les fonctionnalités suivantes :
- La page d'accueil présente la liste des critères de la catégorie « Train ». Une fois l'ensemble des choix effectué, le nom de la procédure d'essai correspondante apparaît avec un lien permettant d'y accéder.
-
La page procédure d'essai demande d'abord le choix de contexte :
- Emplacement de l'éventuel second agent (critère K),
- Utilisation de l'engin moteur ou d'une installation d'air comprimé (critère B).
- Une fois ce choix fait, apparaissent les étapes principales. Seules les étapes pertinentes pour le contexte courant s'affichent.
- En outre, des boutons [+] permettent d'afficher plus de détails à la demande.
Bénéfices de la documentation dynamique sur tablette
Outre la modernité et la suppression de centaines de feuilles de papier à transporter et à manipuler sur les quais, la documentation dynamique sur tablette à permis de :
- Donner rapidement accès à des procédures à jour ;
- Créer une synergie entre les chefs d'équipe et les agents de maintenance grâce à la personnalisation de la documentation en fonction de la situation ;
- Remonter directement les anomalies terrain;
- Réduire fortement les temps de rédaction des rapports.
